Jingchu.com（Hubei Daily）新闻（Commanda Lu Rui和Zheng Haoran）最近，中国银行的Huangshi分支机构为Huaxin Cement Group的新能源车计划制定了独家信贷计划。 “为供应商供应商B +货物扣除购买贷款”将为物流供应商提供新的能源车辆收购基金，成功地解决了物流制造中重资产的困境，并为传统工业的生态转换提供财务样本。 据报道，该项目旨在优化公司的运输流程。面对物流成本的挑战，占产品总成本的近25％，公司处于困境中。购买新的能源车辆不仅偏离了主要水泥业务的中心能力，而且还增加了债务 /主动关系。如果它们完全取决于传统的外包运输，那就是很难提前节省成本。知道该公司面临的转型挑战，中国银行的户口分支机构是精确的入境，并创新了“负载金融循环计划”。通过提供购买汽车运输供应商的贷款，该公司通过每月负载自动推论车辆的主要收入和收益。这不仅避免了沉重的资产负担，而且还吸引了新的运输商参加竞争，形成了良性的工业生态。在7月初，第一个新的能源购买贷款由840万元人民币精确放置在公司的运输供应商中。 负责公司的相关人员表示，由于该集团的固定运输量基于每年超过1亿吨的固定运输量，因此可以完全保证邮政局的贷款报销来源。基于Huaxin Group工业链的中心位置，银行将创新的供应链“ 1+N”的融资模型，将信贷扩大到中小型运输公司，同时解决融资供应商的困难以及中央公司的双重需求，降低成本并提高效率。 随着“双重碳”策略并提高了反IMPORT效率，在新能源领域的质量发展下，该项目将具有经济和生态价值。一位与银行相关的人说：“这种合作是一种创新的实践，可以增强财务实力，以降低成本并降低碳的降低。我们通过设计风险管理工具的设计，例如货物权利的承诺和动态基金的监督，改善了对Finan Services Instrulitial生态封闭的传统信贷。” 当财务工具从“输血”更新为“造血系统”时，他们信任中央公司的信用，振兴工业的毛细血管链条并认识到正在同时形成经济和生态价值。