新华社北京10月9日电美国联邦政府“关门”进入第八天，空管人员短缺正导致全国多地航班出现严重延误。航空运输业的动荡受到了行业内外的诟病。 人力资源危机日趋严重 据海外多份报道，美国各地约1.3万名空管员工和5万名运输安全管理局员工被要求在美国政府“关门”期间继续无薪工作。然而，许多空管人员开始请病假，加剧了空管系统的“空座”问题。 2024年12月24日，美国航空一架客机降落在美国弗吉尼亚州阿灵顿的里根国家机场。新华社记者 胡友松 供图 甚至在上次主要美联储之前2018年底和2019年初政府“关门”后，美国空中交通管制人员短缺的现象就已经很明显了。许多空中交通管制员被迫加班，有些岗位每周只休息一天。目前，包括芝加哥、波士顿和伯班克在内的十多个机场报告称员工短缺。据路透社报道，FAA管辖下的空中交通管制员人数远低于目标水平，缺口约为3500人。 美国国家空中交通管制员协会主席尼克·丹尼尔斯7日表示，近期的关闭凸显了美国空中交通管制系统人员严重短缺、设备老化、故障频繁等问题。他强调，即使是少数管制员的缺席也会对塔台人手不足的小型机场产生“巨大影响”，因为整个系统已经人手不足，暂时无法找到替代人员。即使有人，也必须有资格在特定的空中交通管制设施中工作。 最近几天，关闭危机导致许多繁忙的机场严重航班延误，其中包括华盛顿特区的里根机场。和新泽西州的纽瓦克自由国际机场。据路透社报道，从8日午夜到下午3点30分，美国各地约有3000架航班延误。当天，6日、7日累计航班延误1万架次。 美国交通部长肖恩·达菲周三接受媒体采访时表示，多个机场患病的空中交通管制人员人数正在增加。如果空中交通管制人员短缺，交通部出于安全考虑将减少起降次数。我别无选择，只能放手。 8日，他在做客美国福克斯新闻频道的脱口秀节目时表示，近几天来，由于塔台工作人员不足而造成的航班延误率达到了53%，远高于5%的正常水平。 “空中交通管制员已经筋疲力尽，而且可能拿不到工资，所以他们必须请病假来应对停飞。” 党内矛盾影响薪资 不仅是飞机，空中交通管制员的工资也受到了延误的影响。丹尼尔斯表示，许多空中交通管制员和运输安全管理局员工目前正在无薪工作，如果国会两党继续争夺资金，下周的正常发薪日可能会被推迟。 10月8日，人们在华盛顿特区以美国国会大厦为背景拍照。新华社记者李锐 供图 丹尼尔斯指责国会两党将党派之争置于国家利益之上，并竭尽全力保护自己的政治议程，导致政府“关门”。后果落在空中交通管制员身上，这是“完全不公平的”。部门艺术”。 共和党和民主党在医疗保健和其他福利相关支出问题上的分歧，导致美国参议院未能在9月30日上一财年结束前通过新的临时支出法案。10月1日午夜(美东时间)开始，联邦政府近七年来首次“关门”，两党互相“指责”。 参议院共和党领袖约翰·图恩最近几天对众议院发布的临时支出法案进行了多次投票，但每一项都被民主党否决。共和党人因此指责民主党人推迟“关门”。 民主党阵营中，马里兰州州长韦斯摩尔8日表示，共和党总统特朗普未能“达成协议”以维持政府正常运作。众议院议员奎西·姆富姆 (Kwesi Mfume) 感叹，即使是航空旅行也开始让人们感到害怕。 “美国根本不应该陷入这样的境地学费。”（王宜军）