根据Kuai技术的说法，5月6日，Avita对系数系数的实际测量导致了20年前与Passat等网民进行加热的讨论。即使是博客作者的实际测试，也发布了国外，甚至马斯克本人也通过了它。今晚，阿维塔（Avita）官员宣布，特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）传递了有关国内博客作者发布的“ Avita 12阻力系数”的错误信息。 Avita 12将在不久的将来对风洞进行测试，Avita还邀请@ElonMusk先生真诚地在该地区见证它。据了解，在Avita的官方回应中，Avita 12阻力系数的事件最近变得更加严重。此前，汽车博客作者“苏黎世贝勒”报道说，Tianjin Zhonghua文艺复兴时期风洞的家用汽车30万辆进行了实际测试。测试标准是CSAE 146-2020。从准备到实施的整个测试过程都是由空军专业人员进行的。 eXPERIMEMERS结果证实，以120 km/h的速度，测得的电阻系数仍高达0.28CD，比官方声称的0.21CD高30％以上，并且20年前的燃油车辆Passat B5相同。博客作者宣布，在审判当天，该品牌找到了空中隧道，空中空气中心没有给他任何随后的测试报告。博主发布视频后，Avita技术法局发布了一份文件，以回应详细的检查后，此信息完全不准确，并且Avita产品的技术参数受到正式发布的约束。随后，萨伊维塔（Saidavita）表示，阿维塔（Avita）12将在不久的将来对风隧道进行测试，并邀请内幕行业在该地区见证它。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Ruofeng